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      新聞中心

      技術交流
      由于我們采購的新能源車輛電池主要以快充為主, 利用班次間隔時間在車輛首末站給車輛充電也就15-20分鐘,如果車輛充電時間延長會直接影響車輛的排班發班,為確保車輛準點準時,減少乘...
      2020-03-30
      2020年3月15日,中國電動汽車百人會在線召開了以我國新能源汽車市場形勢、新機會及政策為主題的“2020新能源汽車產業形勢與政策高端研討會?第一期”。來自廣汽新能源等12家整車及零...
      2020-03-16
      2020年2月26-27日,中國電動汽車百人會副秘書長、清華大學中美電動汽車聯盟執行副主任、張家口氫能與可再生能源研究院院長王賀武受邀參加由亞洲開發銀行主辦的“綠色與低碳氫能區域研...
      2020-03-16
      2020年1月10-12日,以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。11日下午召開的“推動變革 引領創新”大會上,比亞迪股份有限公...
      2020-01-16
      在自動駕駛論壇上,國內外知名院士專家、研究機構代表、行業協會代表以及領先企業代表等重磅嘉賓,就探索建設中國自動駕駛基礎支撐體系,推動自動駕駛商業化落地等相關基礎性、前瞻性...
      2020-01-15
      我今天和大家分享一個解放雙手擁抱未來,在介紹我們內容之前我首先要強調我特別同意剛才李院士講的,輔助駕駛以后一定是自動駕駛,我們也相信自動駕駛一定是在隨著輔助駕駛逐步的演化...
      2020-01-14
      謝謝主持人。各位領導、各位嘉賓早上好!我是禾多科技的創始人倪凱。今天我從禾多的角度談一下,作為一個初創公司,我們對量產、對自動駕駛的一個理解。
      2020-01-14
      氫能,被視為全球能源向可持續發展轉型的主要路徑之一,在大規模可再生能源整合和終端應用脫碳方面具有巨大的潛力。全球氫能勢頭正在形成,由中國、日本、韓國、德國等牽頭的20余個國...
      2020-01-13
      2020年1月10-12日,以 "把握形勢聚焦轉型引領創新 "為主題,由中國電動汽車百人會精心策劃第六屆年度論壇--中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式召開,會議繼續...
      2020-01-12
      電動汽車首先是電動化,功率半導體是汽車電動化最核心的器件,我們說是電動汽車之芯,是實現能量轉換的最核心的部件。以一個車為例,一個撤一臺控制器,用一個六單元的IGBT會用到36個...
      2020-01-12
      我的工作有具體測試的內容,是我帶領能源系統的測試團隊的基礎上做的,我跟大家分享兩方面:第一產品技術特點的分析,我們想做詳細的精準的測試必須先要了解測試對象的特點,截止到20...
      2020-01-12
      到2019年底,我們兩款車一共賣了31913臺,第一年1萬多臺,第二年2萬多臺,如果按照這個速度往上漲應該也還不錯。但是有一個數字我覺得更有意義一些,我們的車賣到了297個城市,這297...
      2020-01-12
      蔚來提出了電池安全設計的“三縱三橫”原理:“三縱”是電芯、模組和系統,“三橫”是從預防到監測再到災害的控制。
      2020-01-12
      據各方面和我們內部的研究發現,目前電動汽車發生事故的主要原因還是熱失控,準確來說熱失控可能是一個現象,關鍵是通過什么樣的方式或什么樣的根本原因導致熱失控,是內部短路、外部...
      2020-01-12
      車輛的整體上線率大幅度提升,以前會有大量車閑置,現在上線率大幅度提高,2019年比2018年提高了38%,乘用車、客車、專用車的上線率也有大幅度提高。比如到10月份,比去年同期增長了4...
      2020-01-12
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      2019年站在新中國成立70周年重要的歷史節點,我們開展“平安公交 ... [閱讀]
      2019比利時世界客車博覽會,金龍客車以“Innovation for a Bette... [閱讀]
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